ПОЛУПРИЦЕПЫ ЦИСТЕРНЫ (ППЦ) Купить в Хабаровске и Дальневосточном регионе у Официального Дилера Автоцентр Хабаровск. Продажа полуприцепов в Лизинг по ценам Официального Дилера Заводов Изготовителей. +7(4212)777-005.
Безрамные полуприцепы цистерны для ГСМ несущей конструкции, предназначены для кратковременного хранения и перевозки светлых нефтепродуктов по дорогам общей сети. Несущая конструкция отличается отсутствием рамы и в этом случае элементом жесткости является непосредственно сама цистерна, это позволяет снизить собственную массу ППЦ, увеличить вместимости цистерны и соответственно массу перевозимого груза. Рамные полуприцепы цистерны для ГСМ предназначен для кратковременного хранения и транспортирования светлых нефтепродуктов. За счет применения в конструкции рамы, полуприцеп имеет большую прочность и надежность, большая часть динамических нагрузок при движении приходится на раму, это позволяет перевозить нефтепродукты как по дорогам общей сети так и по бездорожье.
На сегодняшний день покупателям доступны следующие модификации бензовозов:
Автотопливозаправщик - автомобильное шасси с установленной на него цистерной. Доступные объемы емкостей - 4-20 м3. Топливозаправщики предусмотрены для доставки топлива и заправки техники на месте. Для этого машины оснащаются топливозаправочным пистолетом, счетчиком и насосом.
Автоцистерна - шасси автомобиля с цистерной. Назначение - перевозка нефтепродуктов. Производятся с емкостями от 4 до 25 м3.
Полуприцеп-цистерна - классический полуприцеп с установленной на нем цистерной. Предназначен для перевозки нефтепродуктов в сцепке с тягачом. Доступные объемы резервуаров - 23-45 м3. Как правило, оснащается собственной тормозной системой.
Прицеп-цистерна - двух или трехосная тележка с цистерной, предназначенная для перевозки или хранения нефтепродуктов в сцепке с тягачом. Отличается от полуприцепа полной независимостью от тягача. Доступный объем емкостей - 15-19 м3.
Бензовозы различных материалов
Ориентируясь на потребности рынка ООО "Автоцентр Хабаровск" предлогает цистерны из алюминия, низколегированной или нержавеющей стали.
Алюминиевые конструкции признаны самыми лучшими по всех эксплуатационным характеристикам. Они легче, а, значит, расходы на эксплуатацию ниже. Этот метал меньше подвергается коррозии, но стоит дороже. На заводе ЗАО «Сеспель» используется передовая технология сварки. Такой способ соединения деталей позволяет сократить время и финансовые вложения. Единственным недостатком таких цистерн, как уже было сказано выше, является их высокая стоимость. Но и она в значительной степени оправдана.
Стальные полуприцепы отличаются большим весом, повышающим эксплуатационные расходы. Однако такие емкости легче ремонтировать и дешевле изготавливать. Сварные швы сделаны методом обычной сварки, поэтому на производство цистерн нужно больше времени. Автоцистерны-бензовозы, изготовленные на базе автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Зил или BPW, хуже противостоят коррозии, но стоят значительно дешевле алюминиевых аналогов.
