• Цементовоз 27 м3
  • Бренд:
Цементовоз  объемом 27 куб./м и грузоподъемностью в 27500 кг предназначен для перевозки цемента и других сыпучих строительных материалов. Помимо строительной направленности, полуприцеп-цистерна используется для перевозки сыпучих пищевых продуктов (зерна, крупы, муки, комбикорма и т.д.).

Конструкция полуприцеп-цистерны выполнена из алюминиевого сплава в виде несущей емкости. Цементовоз в зависимости от модели полуприцепа может состоять из 1-3 отсека (емкость может быть разделена внутренними перегородками - герметичными отсеками для перевозки различных сортов груза с индивидуальной выгрузкой).

Загрузка цементовоза осуществляется через верхние люки. Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей, с левой стороны сосуда, между опорным устройством и передней осью тележки.

Ходовая часть полуприцепа SF3U27 двухпроводная тормозная система «WABCO», оснащенная системой ТEBS–E + OptiLink (2S/2M) с функцией электронного контроля устойчивости (ESC) для сложных дорожных условий. Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок.

Гарантийный срок на полуприцеп - 12 месяцев с момента продажи.

Описание

Номинальная емкость, л 27000
Количество отсеков 1
Общая длина, мм 8720
Высота, мм 4000
Ширина, мм 2550
Колесная база, мм 4320+1360+1360
Расстояние между осями, мм 1360
Колеса 385/65R22,5; 6+1
Общая масса брутто, кг 37300
Нагрузка ССУ, кг 10300
Нагрузка на оси, кг 27000
Грузоподъемность, кг 32300
Масса снаряжённого ТС, кг 5000

  • Полуприцеп цистерна с пневмовыгрузкой, работающая под давлением. 
  • Конструкция цистерны выполнена из алюминиевого сплава (Германия) в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: цемент, кварцевый песок плывун,  глина и т.д. 
  • Транспортируется тягачом колесной формулой –  4х2 российского или иностранного производства; 
  • Количество горловин – 2;
  • Количество конусов – 2;
  • Количество изолированных отсеков – 1 (емкость может быть разделена внутренними перегородками на 5 (пять) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза с индивидуальной выгрузкой);
  • Система пневматической разгрузки  с аэроднищем из ткани FLUITEX  E800/5 (Германия) в каждом конусе;
  • Верхняя загрузка  через люки крышек горловин ;
  • Коллекторная пневматическая разгрузка  ДУ-100  на левую или правую сторону по ходу движения (возможен вывод назад);  
  • Материал: стальной сплав 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 4,00 мм;
  • Толщина стенки сосуда – не менее 4 мм,
  • Толщина конуса (3шт.) - не менее 4 мм,
  • Расчетное давление – 2,0 бар,
  • испытательное давление – 3,4 бар,
  • рабочее давление – 1,5 бар,
  • Сосуд полуприцепа изготовлен в полном соответствии с «Правилами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением» согласно ПБ 03-576-03 и техническим условиям на изготовление 4526-001-38990270-2002;
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • 3 х 9000 кг, EcoPlus (Heavy Duty) BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
  • Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
  • Тормозные механизмы барабанные;
  • Кран регулировки «уровня пола»;
  • Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS–E + OptiLink (2S/2M) с функцией электронного контроля устойчивости (ESC) для сложных дорожных условий; 
  • Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок; 
  • Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
  • Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе;
  • Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой; 

КОЛЕСА И ШИНЫ
  • Барабанные,  бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.;
  • Шины размерности 385/65 R22,5 - 7 шт.;
  • Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.;
  • Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 6 шт.;
ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ
  • Шкворень диаметром 2" международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали;
  • Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом; 
  • Алюминиевая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках;
  • Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки;
  • Шаровые краны с ручным управлением Ду-40 (2”)  на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха  в цистерну  и трубопровод – 7 шт.;
  • Обратный предохранительный клапан на каждый отсек;
  • Манометр виброустойчивый  для контроля  подачи воздуха;
  • Предохранительный клапан сброса избыточного давления;
  • Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали;
  • Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки;
  • Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления  L =  5,0м., Ду-100 (4") - 1 шт.;
  • Сдвоенный пенал для рукавов  разгрузки из ПВХ - 2 шт.;
  • Быстроразъемные соединения Сamloсk 4” на сливных рукавах;
  • Монтажная площадка для  компрессорной станции  массой не более 700 кг над шкворневой плитой; 
  • Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;

ПРОЧАЯ ОСНАСТКА
  • Ящик для вещей в опорной консоли;
  • Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.;
  • Кронштейном крепления запасного колеса  с ручной лебедкой «Haacon»  для подъема грузов;
  • Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки;
  • Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки  соединенный в коллектор – 2 шт.;
  • Пневматический прижимный клапан  4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки;
  • Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с  маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ;
  • Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов;
  • Окраска цистерны - специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной полиуретановой краской Tikurilla, термической сушки;
  • Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет;
  • Цвет цистерны и рамы в соответствии палитрой RAL;
  • Цвет рамы – (белый)
  • Цвет цистерны– (белый)