Полуприцеп с передним заездом - это разновидность несамоходной техники, ориентированная на транспортировку специальных дорожных, строительных и прочих машин, в которых центр тяжести расположен выше стандартного уровня. Помимо этого платформы применяют для перевозки транспорта с низким дорожным просветом. Для удобства погрузки техники полуприцепы оснащаются дополнительными аппарелями или трапом приставного типа.

      Аналогичным образом применяется прицеп с передним заездом, для транспортировки техники и длинномерных грузов различного назначения. С его помощью можно обеспечить:

  • высокий уровень безопасности при въезде тяжелых машин на платформу;
  • минимальный уровень высоты погрузочного участка;
  • высокую скорость фиксации и установки на грузовые тягачи;
  • возможность варьировать высоту подъема платформы за счет пневматической подвески;
  • безопасность при транспортировке за счет встроенной АБС системы;
  • универсальность перевозки грузов
  • от техники до негабаритных длинномерных объектов различного назначения;
  • возможность передвижения как по городским магистралям, так и по шоссе.

Все эти преимущества позволяют сделать модели прицепной техники с передним заездом оптимальным решением для предприятий, организаций и частных перевозчиков.

Особенности конструкции и применение полуприцепов и прицепов с передним заездом

       Модели с передним заездом отличаются от всех прочих прицепов и полуприцепов способом погрузки техники на платформу. Передняя часть или, как ее еще именуют - "гусак", имеет особую изогнутую форму и отличается повышенной подвижностью. Фактически, именно этот элемент обеспечивает, располагаясь передним краем на платформе тягача, значительное уменьшение угла между поверхностью грунта и погрузочного модуля. При этом уменьшается и нагрузка, передающаяся на подвеску в ходе погрузки техники. А сами загружаемые машины оказываются защищены от опрокидывания и могут передвигаться по платформе своим ходом.

Сортировать по: