Параметры высоты седельно-сцепного устройства имеют показатели 1,25-1,35 м. Плавная и легкая транспортировка цистерны обеспечивается за счет прочного сцепления с тягачом. Газовоз цистерна имеет размеры 9,3х3,7х2,55 при общей массе менее 19 тонн. Специализированная цистерна газ SF1218 позволяет хранить, перевозить сжиженные газы, выполнять их перекачку. Техника предназначается для работы с бутаном, пропаном, смесями газов. Благодаря огромной вместимости цистерны, она является рентабельной техникой для транспортировки газов на большие расстояния, что служит выгодным решением для автономного газоснабжения.
Описание
Номинальная емкость, л
21000
Количество отсеков
1
Общая длина, мм
9300
Высота, мм
3700
Ширина, мм
2550
Колесная база, мм
6600+1360+1360
Расстояние между осями, мм
1360
Колеса
385/65R22,5; 2+1
Общая масса брутто, кг
18773
Нагрузка ССУ, кг
8773
Нагрузка на оси, кг
10000
Грузоподъемность, кг
10353
Масса снаряжённого ТС, кг
8420
Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали, самонесущей конструкции. Полуприцеп цистерна предназначена для транспортирования, хранения и заполнения стационарных емкостей сжиженными углеводородными газами по ГОСТ 20448 90 и ГОСТ 27578 87 (пропан бутан и их смеси) ,с тягачом 4х2, российского или иностранного производства
Конструктивно предусмотрена перекачка сжиженного газа пропан-бутан из цистерны в другой сосуд;
Модель : круглая форма , с заниженным центром тяжести;
Раздельный гравитационный слив на левую или правую сторону самотеком под действием гравитации;
Возможна установка несоосной станции с применением системы для замера расхода;
Материал: Сталь 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 12,00 мм;
Цистерна имеет 1 отсек с волнорезами;
Нижний налив через донные клапана производства REGO;
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Трехосная пневматическая производства «BPW» (Германия), гарантия 3 года без ограничения пробега (гарантия предоставляется фирмой «BPW»);
Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
Стальное шасси;
Тормозные механизмы барабанные;
Кран регулировки «уровня пола»;
Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания.
Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок ;
Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе.
Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой.